FT4JA – Juan de Nova DXpedition 2016

Publicado: janeiro 27, 2016 em Uncategorized

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ATUALIZAÇÃO – Estamos extremamente contentes de receber doações para o nosso projeto. Todo mundo está agora bem informado que 10 principais países DXCC não são fáceis de ativar, em algum momento, porque de difícil acesso, sua situação política ou extremamente elevado orçamento necessário para organizar uma expedição.

Juan de Nova tem sido por muito tempo na lista destas ilhas ativadas regularmente por cientistas, em sua maioria membros da agência meteorológica francês e em algum momento por militares. A última atividade importante foi em 2001. Quase 14 anos de silêncio para uma ilha localizada no Oceano Índico, não muito longe de outras entidades DXCC muito comuns. É verdade, esta pequena ilha é de cerca de 100 km da costa ocidental de Madagascar! Então, por que é tão complicado e caro para ir para lá?

Bem, antes de tudo, é uma questão de obtenção de uma licença. Como outra ilha, JDN é administrado por um administrador  exclusivo responsável por estas terras. A maioria delas são as reservas naturais para manter esses lugares tão selvagem quanto possível. Esses territórios são muitas vezes consideradas como referência (nível 0), no termo do impacto humano .. Milhões de aves pode colocar seus ovos  em paz, assim como as tartarugas. Seria um absurdo autorizar expedições por ano ou uma presença humana tão  regular.

Após a nossa operação a partir de 2014 Tromelin, a administração TAAF decidiu aceitar o nosso pedido autorização, provavelmente por causa da confiança mútua e da relação muito positiva estabelecida.

A partir de um lugar para outro, as restrições são diferentes, e tivemos de reconsiderar um certo número de aspectos da operação. O transporte aéreo utilizado em 2014 não foi possível, em especial devido ao volume / peso da carga a ser transportada. A assistência recebida (transporte das caixas antes da operação) para Tromelin não foi possível este ano. Consequentemente, tivemos de reservar uma solução marítima, solicitando um navio autorizado a estação na lagoa e de nos transportar. Ela representa, com os vários impostos de aproximadamente 70% do orçamento.

O custo de nossa autonomia energética também é importante, pois temos de transmitir vários geradores e instalação eléctrica, bem como o combustível (10-15%). Para uma operação deste tamanho, essas despesas não são facilmente compressível, tanto mais que temos de respeitar condições precisas, para que nós não o dispensará.

Por outro lado, tentamos otimizar nossos investimentos e aquisições, bem como possível e para empregar o máximo possível de equipamentos personnal disponíveis ou emprestados por nossos patrocinadores generosos.Embora a equipe (10 operadores), que financia uma boa parte da expedição, que é completamente lógico, que lançou um apelo no sentido de Fundações, clubes, associações, bem como dores individuais DX ‘. É inegável que esta mobilização, foi possível avançar na organização e que, sem esta nossa expedição teria permanecido no estado de simples projecto.

Com vocês, colaboradores, patrocinadores ou membro de uma das associações / clubes / fundações que nos ajudam, vamos chamar-lhe um grande elogio.

Nos vários continentes, a mobilização precisa ir para continuar a apoiar a nossa equipa, mas já estamos muito orgulhosos e felizes na frente de tantos generosidade e expressões de simpatia.

Quem disse que Ham Espírito não existe mais?

FT4JA – Juan de Nova 2016

http://www.juandenovadx.com

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