Arquivo da categoria ‘IOTA’

ZZ8A Amazon River DX News

 

Terminou domingo ( 12/11/2017)  a expedição ZZ8A/MM. A expedição  iniciou em Manaus-AM na quarta feira ( 08/11/2017), o time formado por PY1MT ( Marcelo Tavares) e PU1JYB ( Regina Tavares) realizou 652 contatos nas seguintes modalidades : CW, SSB & modos digitais, o grande destaque se deu pelo uso do FT8 durante a expedição, o modo digital FT8 é uma verdadeira febre entre os amantes dos modos digitais, o time chegou a Belém no domingo por volta 12:00 ( horário PY8), aonde foi recebido por membros do Pará Dx Group, em seguida houve uma confraternização em uma churrascaria da cidade, aonde vários radioamadores puderam ouvir do time as experiencias ao longo da expedição. O time disponibilizou para sorteio diversos brindes que foram sorteados entre os participantes. O time também doou ao Pará Dx Group uma fonte portátil de 30 amperes que será usada nas futuras expedições do Pará Dx.

 

       Confraternização em Belém, da esquerda para Direita PY8ABH, PY8WW, PY8FML, PY8GJR, PY8RT, PU8WHJ & PY1MT

 

Sorteio de brindes.

 

 

10fc74bb-d815-49b8-b95a-7defaf522d3f

PY1MT A Bordo do MM Amazon Star.

09525053-0031-491d-9457-bba1f58d4f32

PY1MT Operando ZZ8A/MM

5ba6871d-c289-40e9-8e49-d178fed59014

PILE UP !

b64dc601-25bc-4564-87c9-9f82a6c53f50 (1)

MAR DOCE ! RIO AMAZONAS

67b4f8e4-b659-41d4-ba91-386a2662fc9d

Antenas.

ZZ8A/MM FOTOS

Por do Sol Próximo a Ilha do Marajó

Um time formado por  / PS8RV, Anselmo / PS8AB, João / PS8PY e Fernando / PU8PSF estarão ativos como ZY8D desde da  Ilha das Canárias (Caju Archipelago, DIB MA-03, WW Loc. GI97BF) entre os dias  28 e 31 de julho. Sua atividade será em várias faixas de HF durante o Concurso RSGB IOTA (29 a 30 de julho).
QSL via PS8RV, direto ou pelo Bureau.

 

 

V6J – Ilha Mwokil, OC-226 -UPDATE

Publicado: julho 3, 2017 em Antenas, IOTA

Resultado de imagem para V6J

A tão esperada expedição V6J ,divulgou através do seu piloto ,uma nota com informações relevantes sobre a operação, texto traduzido com uso do Google tradutor.

 

Olá a todos,

Eu sou Joe Aoki, JJ3PRT. Eu fui nomeado como o piloto da V6J desta vez.
Embora eu tenha um contato com o dia da evacuação V6J, acabei de passar nessas peças de
Informações regularmente para um colega do clube. Este colega do clube
Passou estes
Informações da JN6RZM. Então, Shu está apenas escrevendo o que ele disse
meu colega.

Como sou eu que me comunico com o V6J todos os dias, acho que é sobre o tempo
Que lhe dei informações precisas sobre o V6J. Acabei de fazer
O summery atualizado da V6J e postou-o no QRZ.COM da seguinte forma.

Eu sou Joe Aoki, JJ3PRT. Eu sou o piloto da V6J desta vez. Como algumas informações distorcidas sobre a operação do V6J estão se espalhando, eu gostaria de dar  Informações precisas sobre a V6J da seguinte forma.

1. V6J iniciou a operação em 20m CW em torno de 03GMT em 1º de julho até o momento cerca de 1200 QSOs . 70% do QSO são com Japoneses.
Continuará a operação até 20 GMT 6 de julho. Os membros estão planejando deixarr Phonpei às 05 GMT no dia 7 de julho

2. Os membros instalaram as seguintes antenas.

17m 2 elemento VDA
20m 2 elemento VDA
GP de 40m

O GP de 40m pode ser alterada para GP de 30m. Como a propagação da banda em 40m está boa
a antena não foi alterada. Se houvesse uma grande demanda por 30m, a  antena seria alterada para 30m.

3. Tempo de operação

Você já notou que o V6J pára a operação em torno de 14 GMT todo dia.
Isto é devido ao problema de falta de gasolina. Os membros do V6J compraram 200
litros de gasolina em Phonpei e seu tambor de gasolina está armazenado no armazém da cidade de Mokil
governo municipal.
Este armazém é severamente controlado pelas equipes da cidade municipal .
Então, quando os membros do V6J precisam da gasolina, eles precisam perguntar ao pessoal da cidade que
Ele ou ela abre o armazém.
Os problemas são que os membros do V6J têm apenas uma pequena garrafa de 18 litros e
Que essa quantidade de gasolina permite
O V6J opera apenas por seis horas. O armazém está completamente fechado
Antes do pôr-do-sol. Então membros do V6J
Vá ao armazém para obter a gasolina logo antes do pôr-do-sol. no entanto
Dá-lhes apenas seis horas de operação
à noite. Como resultado, seis horas depois, eles encontram o fora do gás
problema. Embora os membros estejam
Tentando lidar com esse problema de qualquer forma, sugeri a Mami que ela não
Trabalhe muitos JAs à noite
A fim de salve o gás.

4. Operação

Os membros do V6J trouxeram dois amplificadores lineares. Mas eles podem usar apenas um
Amplificador agora devido à interferência
problema. Embora estejam executando duas estações simultaneamente, por favor seja
Observou que uma estação é apenas
Uma estação descalça.

O governo municipal da cidade de Mokil tem comunicação de rádio com alguns navios em
07 GMT e 21GMT todos os dias para
30 minutos. Devido a alguma interferência, V6J cessa a operação apenas
Por trinta minutos duas vezes por dia.

De acordo com os membros do V6J, muitos dupes foram vistos. Embora o QSO
Os dados não serão enviados para o Clube log até que os membros retornem ao Japão, por favor, não faça QOS de dupe. Alguns
Parece ter feito três QSOs em um mesma banda. Entendemos bem a sua preocupação. Mas a sua cooperação
Seja muito apreciado nesta questão.

5. Site de operação
Os membros estão operando a partir do prédio do governo municipal da cidade.
Sem eletricidade, sem água. Este edifício está localizado a cerca de 200 m ao sul
Da costa do mar no norte da ilha de Mokil.

6. Outros

Como tenho um horário regular com o V6J todos os dias, não hesite
Para me solicitar quaisquer pedidos.

Espero que você trabalhe com V6J em breve.

Cumprimentos

Joe Aoki
JJ3PRT

 

English :

 

Hi everyone,

I’m Joe Aoki, JJ3PRT. I’ve been appointed as the pilot for V6J this time.
Although I have a contact with V6J evet day, I just passed these pieces of
information to one of the club colleague regularly. This club colleague
passed these
pieces of information to JN6RZM. So Shu is just writing what he was told by
my colleague.

Since it is me that communicate with V6J every day, I think it is about time
that I gave you accurate pieces of information about V6J. I have just made
the updated summery of V6J and posted it to the QRZ.COM as follows.

I’m Joe Aoki, JJ3PRT. I’m the pilot for V6J this time. Since some distorted
pieces
of information about V6J operation have been spreading, I would like to give
you
accurate pieces of information about V6J as follows.

1. V6J started the operation on 20m CW around 03GMT on July 1st and
made
around 1200 QSOs as of 03GMT July 3rd. 70% of the QSO are with JAs.
V6J
will continue the operation until 20 GMT July 6th. The members are
supposed
to leave for Phonpei at 05 GMT on July 7th

2. The members installed the following antennas.

17m 2 element VDA
20m 2 element VDA
40m GP

The 40m GP could be changed to 30m GP. Since the band propagation on 40m
has been good,
the antenna has not been changed. If there was a big demand for 30m, the
antenna would be changed to 30m.

3. Operation time

You may have already noticed that V6J stops the operation around 14 GMT
every day.
This is due to the gas shortage problem. The V6J members purchased 200
litter of gasoline at
Phonpei and their gasoline drum is stored at the warehouse of the Mokil city
municipal government.
This warehouse is severely controlled by the staffs of the city municipal
government and is locked.
So when V6J members need the gasoline, they have to ask the city staff that
he or she open the warehouse.
The problems are that V6J members have just a small 18 litter bottle and
that this amount of gasoline lets
the V6J operate just for six hours. The warehouse is completely closed
before the sunset. So V6J members
go to the warehouse to get the gasoline just before sunset. However, it
gives them only six hours operation
at night. As a result, six hours later, they encounter the out of gas
problem. Although the members are
trying to cope with this problem anyhow, I suggested to Mami that she not
work many JAs in the evening
in order to sage the gas.

4. Operation

V6J members brought two linear amplifiers. But they can use only one
amplifier now due to the interference
problem. Although they are running two stations simultaneously, please be
noted that one station is only
a barefoot station.

Mokil city municipal government has radio communication with some ships at
07 GMT and 21GMT every day for
30 minutes. Due to some interference concern, V6J ceases the operation just
for thirty minutes twice a day.

According to the V6J members, many dupes have been seen. Although the QSO
data won’t be uploaded to the Club
Log until the members return to Japan, please do not make dupe QSOs. Some
seem to have made three QSOs in a
same band. We understand your concern very much. But your cooperation will
be greatly appreciated in this issue.

5. Operation site
The members have been operating from the city municipal government building.
Of course utility is not available
there. No electricity, no water. This building is located about 200m south
of the sea shore in the north of Mokil island.

6. Others

Since I have a regular schedule with V6J every day, please do not hesitate
to ask me any requests.

I hope you will work V6J soon.

Best regards

Joe Aoki
JJ3PRT

 

 

ZW122M – Ilha do Mosqueiro.

Publicado: junho 28, 2017 em IOTA

A imagem pode conter: texto

 

PY8GJR coordenador do evento informa :

Colegas radioamadores, no mês de julho de 2017, a ilha do Mosqueiro completa 122 anos de fundação, em comemoração alusiva ao referido evento estarei com indicativo especial de ZW122M, devidamente licenciado pela Anatel conforme comprovante, transmissão em todas as bandas de HF.
As estações que fizerem contato neste período receberá um Diploma de participação.
73 a todos.

3Y0Z- Bouvet – Divulga Informações.

Publicado: junho 28, 2017 em IOTA

A imagem pode conter: texto

 

TRADUÇÃO DO GOOGLE

Bouvet Island – 3YØZ
Press Release # 6
27 de junho de 2017

Em consulta com o nosso novo parceiro de transporte Aerovias DAP, continuamos a aprimorar nossos planos para o nosso Bouvet DXpedition. Esperamos partir da Ilha King George, nas ilhas Shetlands do Sul, em 13 de janeiro de 2018. Nosso tempo de trânsito para Bouvet será entre 9 e 11 dias, dependendo do clima e do estado do mar.

Nenhum texto alternativo automático disponível.

Distancia de Bouvet em Milhas

 

Após a chegada a Bouvet, realizaremos vôos de reconhecimento para a ilha e selecionar um acampamento livre de fendas. À medida que o tempo permite, começaremos a construir nossa cidade de rádio no gelo e protegeremos nossa infraestrutura. Em seguida, as antenas subirão, nossos equipamentos serão montados e iniciaremos operações sem parar. Estamos planejando estar em Bouvet por 21 dias e, dependendo do clima e de outros fatores, esperamos estar no ar por 14-16 dias. Em seguida, retornaremos a King George Island ou Punta Arenas, Chile. Tudo em tudo, estaremos longe da civilização por 6-7 semanas.

Os preparativos finais continuam neste verão, e ainda temos muito o que fazer:

O equipamento será testado em condições simuladas difíceis no QTH do K9CT.
As antenas serão montadas, testadas e embaladas para trânsito na QTH da WB9Z.
O Sea Container será embalado e enviado de Atlanta a primeira semana de outubro.

Uma reunião da equipe será realizada em Atlanta no dia 7 e 10 de setembro. Os temas a serem discutidos incluirão:

Segurança
Operações de helicóptero
Seleção do site
Instalação de abrigo e planos de implantação rápida
Clima
Escape planos e resgate.
Considerações médicas
Configuração e teste EME
Familiarização e operação de Radios e Amplificadores Flex
Propagação e nossa estratégia
Programação do operador
E mais.

Nossa arrecadação de fundos continua. Estamos satisfeitos com o nosso progresso em direção ao nosso objetivo de US $ 740.500. A equipe comprometeu US $ 400.000 em dinheiro, além de pagar suas próprias despesas de transporte, comida e hotel. Os clubes DX aumentaram e alguns adicionaram contribuições adicionais, como tem muitos DXers individuais. No entanto, ainda estamos com cerca de US $ 200.000. Por favor, ajude se você puder. Temos um grande pagamento devido ao navio e helicópteros em vários meses.

Por favor, consulte o nosso websitehttp: //www.bouvetdx.org atperiodically para atualizações e adições à medida que avançamos em direção à partida. Você também pode participar do nosso grupo do Facebook https://www.facebook.com/groups/639362206232014

3YØZteam,

Ralph-K0IR
Bob-K4UEE
Erling-LA6VM

 

RSGB IOTA Contest- Regulamento

Publicado: junho 26, 2017 em IOTA

 

RSGB IOTA Contest
The RSGB IOTA Contest is the most popular contest in the RSGB HF Contests calendar, attracting entries from around the world.

Changes for 2017:
Removal of band change restrictions for Multi-ops.
Reduced log submission time.

Note – the HF Contest Committee are considering shortening the exchange for Island stations in the longer term.

IOTA refers to the RSGB “Islands on the Air” awards. A newcomers’ guide to the system of IOTA references and to the IOTA Contest can be found at the IOTA Contest Information web page.

A beginners’ guide to operating in the contest is here.

If you have any questions about these rules, please email hf.query@rsgbcc.org

1. Objective To promote contacts between stations in IOTA island groups and the rest of the world, and to encourage expeditions to IOTA islands.
2. Date & Time 29th – 30th July 2017
12:00 – 12:00 UTC
3. Frequencies and Modes 3.5, 7, 14, 21 and 28 MHz
CW and/or SSB
4(a) Entrants The contest is open to all stations world-wide.

The term “UK&CD” means the United Kingdom and the Crown Dependencies, which are DXCC entities of England (G), Isle of Man (GD), Northern Ireland (GI), Jersey (GJ), Scotland (GM), Guernsey & Dependencies (GU) and Wales (GW).

Stations operating from a qualifying island are “Island Stations”. They must make sure beforehand that the QTH from which they are operating is a valid island for IOTA purposes. This can be checked and Island References can be obtained here.

<p<>Stations not operating from a qualifying island are “World Stations”.Special Contest Callsigns or Club Callsigns may be used.

Remote operation is allowed only for World Stations where the remote station is in the same DX entity, and only after advance authorisation by the HFCC Chair.

</p<>

4(b) Categories 4.1 CATEGORY — LOCATION:

(i) “Island Station — Fixed”, a station operating from a qualifying IOTA island, explained in Rule 4(a).

(ii) “Island Station — DXpedition”, a station also operating from a qualifying IOTA island. In addition, the island can only be reached by boat or air. Islands which can be accessed by bridge or causeway, man-made or natural, are not eligible. The majority of operators must also be non-resident on the island. And the operators must take all radio equipment and antennas with them, and must not rely on a resident or on any masts or towers already installed for any part of the station.

(iii) A “World Station” is any station which is not an Island Station.4.2 CATEGORY — OPERATORS:

(i)  Single Operator Unassisted.

(ii) Single Operator Assisted

The Category Overlay – NEWCOMER is available to Single Operator entrants, where the operator was first licensed less than 3 years before the date of the contest.

In Single Operator categories, only one signal may be transmitted at any one time.

(iii) Island Multi-1. Island Stations only, 24-hour Mixed Mode only, High Power or Low Power only, Assisted only.

Island Multi-1 stations are restricted to a maximum of two transmitters, where the first station is the RUN station, labelled “0” in the Cabrillo log. The second is the MULTIPLIER station, labelled “1” in the Cabrillo log. The MULTIPLIER station is used to find and call other stations, but only if the station is a new multiplier. The MULTIPLIER station must not be used to solicit other contacts, e.g. by calling “CQ” or “QRZ?”. Any non-multiplier QSOs made accidentally on the MULTIPLIER station must be logged, but will be scored as zero points.

(iv) Island Multi-2. Island Stations only, 24-hour Mixed-mode only, High Power or Low Power only, Assisted only.

Island Multi-2 stations may have a maximum of two transmitted signals at any one time, where the first station is labelled “0” in the Cabrillo log and the second is labelled “1”. Both stations may be used to solicit contacts and to search for multipliers.

Island Multi-1 and Island Multi-2 entrants must include a full list of operators with their entry in the Cabrillo OPERATORS section.

There are no World Station Multi-Operator categories.

4.3 CATEGORY — MODE:

CW
SSB
Mixed-Mode. Multi-Operator entries must be Mixed-Mode.

4.4 CATEGORY — OPERATING TIME:

24 hours. Multi-Operator entries must be 24 hours.
12 hours. In the 12-hour category, operation need not be for one continuous 12-hour period, but once operation has commenced in the contest, off periods must be a minimum of 60 minutes.

4.5 CATEGORY — POWER:

High Power — maximum licensed power, but no more than 1500W output. Multi-Operator entries are considered High Power.
Low Power — maximum 100W output.
QRP — maximum 5W output.

Any station not indicating transmitter power will be classified as High Power.

5. Exchange World Stations send RS(T) and serial number starting from 1, for example:
599 254

Island Stations send RS(T) and serial number starting from 1, plus their IOTA Reference, for example:
59 378 EU115

If you are not sent a serial number, log a zero.

Mixed-Mode entrants may contact stations on both CW and SSB on each band. Do not use separate numbering systems for CW and SSB.

Multi-Operator entrants may find it convenient to allocate separate blocks of serial numbers for each station, but do ensure if possible that there is no duplication of serial numbers.

Island stations should announce their IOTA Reference during CQ calls so that other stations can check for Dupes before replying.

6. Scoring Island Stations contacting
World Stations: 5 points.
Island Stations having the same IOTA reference : 5 points.
other Island Stations: 15 points.

World Stations contacting
World Stations: 2 points.
Island Stations: 15 points.

Multiplier. The multiplier is the total of different IOTA references contacted on each band on CW, plus the total of different IOTA references contacted on each band on SSB. Island Multi-Op stations may not contact members of their own group for multiplier credit.

The Total Score is the total of QSO points on all bands added together, multiplied by the total of multipliers on all bands added together.

7. Log Submission
and Adjudication
Submit in Cabrillo format here within 5 days of the end of the contest. View the correct Cabrillo format for this contest.
If the robot finds format errors, it will reject the log and ask for resubmission of a corrected logfile.
Adjudicated results will be online and will include online logfiles for all entrants.
Errors will incur penalties as outlined in the RSGB HF Adjudication Principles. This penalty will be the loss of an additional 5 QSO points.
The use of CAT Control to log the correct frequency and mode is highly recommended – you will lose QSO points for frequency and mode errors.
8. Results and Awards A comprehensive Awards Web Page will be online in due course.
9. Supplementary Rules Any infringement considered to be outside the spirit of the contest may result in an entry being reclassified as a Checklog or disqualified.
Self-spotting or asking to be spotted is not permitted.
Call signs logged must be the same as those exchanged over the air by the entrants during the QSO. Correction of logged call signs and exchanges after the contest, by use of any database, recordings, email or other methods, is not allowed.
All requests for contacts, responses to calls, and copying of call signs and contest exchanges must be accomplished during the contest period using the mode and frequencies of the contest.
You must send your callsign at least every 3rd QSO and no less often than once a minute.
Proof of contact e.g. an MP3 audio recording, may be used as part of the adjudication process.
10. Declaration By entering any RSGB HF Contest you declare that :
Your station was operated strictly in accordance with the rules and spirit of the contest, within the conditions of your licence, and that the power output from your transmitter was no greater than that permitted in the section of the contest that you are entering.
You agree that decisions of the RSGB HF Contest Committee will be final in cases of dispute.
By submitting a log entry, entrants give the RSGB permission to score, amend, publish, republish, print, and otherwise distribute that entry by any mean

Foi anunciado esta semana a expedição a ilha de Canárias no delta do Rio Parnaíba, o time será formado por PS8AB – PS8PY – PU8PSF – PU8RZB & PS8RV, o time estará ativo na ilha entre os dia 29 e 31 de julho nas bandas de 28, 21,14, 7 mhz apenas em SSB. O time também participará do conteste Iota promovido pela RSGB.

O contato é valido para os seguintes diplomas :

  • Diplomas / Awards
    IOTA – SA-072
    DIB MA-03 – Diploma de Ilhas Brasileiras
    DXCC Brasil
    WAB Labre – Work All Brazil – Estado do Maranhão – Brasil 

 

 

QSL VIA  : P.O.BOX 2090 ZIP 64.048-971 Teresina – PI – Brasil

Maiores informações via Ronaldo Val:ronaldobval@gmail.com